照片來源: 今周刊
自雲林高鐵站出發，沿路車窗映照著藍天白雲與翠綠田野，我們經過三十分鐘車程抵達位於雲林科技工業區的巧新科技工業。黃聰榮董事長微笑著引領我們進入牆面佈滿巧新鍛造輪框的會議室，得以想像巧新於1994年成立，1999年投入鍛造輪圈研發製造至今二十餘年，累積出貨超過一千萬顆輪圈予全球頂級汽車品牌廠的專業成就，以藝術精品之姿陳列於我們的眼前。黃董事長充滿熱情地介紹手邊巧新獨家為保時捷電動車開發的鍛造輪圈：「這是21吋 Taycan 專屬含碳纖維空力翼片的鍛造輪圈，每顆重約14公斤，在台灣這四個輪圈的選配價是新台幣50萬。要打入保時捷供應鏈可不容易，經過兩年的查廠驗證，我們才取得原廠認證，藉由巧新的核心鋁鍛造、機械加工與塗裝技術，才得以實現量產這顆具複雜設計、同時兼顧高強度安全係數要求的輕量化鍛造鋁圈。如今電池重量佔電動車總重50%，車廠對輕量化的需求更高，而巧新的鍛造輪圈完全符合電動車輕量化的需求，目前電動車營收占輪圈營收比重約10％，因鍛造輪圈可實現電動車輕量化以增加續航力，隨著全球品牌力推電動化車型，該佔比將持續成長。」
巧新的競爭優勢：提前佈局產能技術、長期客戶關係與優化營運效率
黃董事長娓娓道來巧新的長期競爭優勢：「巧新的競爭優勢是於過去23年的鍛造鋁圈製造經驗中，一點一滴鍛鍊出來的，我們於產能建置與製造技術的領先為首要的競爭優勢。巧新在全球的三個廠區各有擅長，總部雲林廠主攻全機械加工(全機加)且少量多樣的鍛造鋁圈、屏東新廠兼具全機加與高度自動化大量生產的淨成形鍛造鋁圈、德國廠以塗裝完成產品就近服務歐洲客戶。我們將確保巧新每一元的資本支出，可產生更多的營收成長潛能，每一個成長循環需要長期投入資本支出以建立足夠的鍛造、機械加工、拋光、塗裝與檢測產能。例如年總產能100萬顆的屏東新廠資本支出自2016年即開始投入，土地、廠區與第一期30萬顆產能已陸續投入約新台幣六十億元，於2020年完工後陸續取得寶馬、克萊斯勒、保時捷與豐田等客戶認證，2021年開始生產交貨，自建廠、完成認證至進入量產至少需五年的時間。目前雲林廠年產能70萬顆的產能利用率滿載，屏東廠一期年產能30萬顆之產能利用率達50%，我們預期明年屏東一期廠產能滿載，現已開始第二期產能投資規劃。」
黃董事長接續說道：「第二個競爭優勢，是來自我們與客戶建立的長期夥伴關係。巧新與全球超跑和豪華車客戶做生意，需自長達至少兩年的客戶認證開始。來自法拉利、麥拉倫、保時捷、賓利、勞斯萊斯等超級跑車、奢華車品牌如賓士、寶馬、凌志等豪華車品牌的原廠認證皆有不同規範，其中包括鋁錠原物料、廠區設計、每道製程與環安衛的檢查可謂鉅細靡遺，我們投入許多時間與資源達成各品牌的認證，建立穩固且長期的合作夥伴關係，展開長達五至七年的產品生命週期。目前公司已服務全球42個汽車品牌客戶，藉由全機加和淨成形鍛圈的產品解決方案，我們預期未來將可與更多全球汽車品牌建立長期緊密的夥伴關係。」
提到營運效率，黃董事長也侃侃而談：「巧新不斷優化的營運效率，是我們另一個競爭優勢。巧新累積1,800多種的鋁圈設計專案中，每一款專案設計皆獨一無二，自輪圈設計定案階段，我們即透過數據庫中各種材料合金模擬和對應製程參數，提供車廠設計反饋，於投入生產前提供優化輪圈設計服務。量產階段於鍛造、機械加工與拋光製程，我們透過客製化生產設備與核心全機加與淨成形鍛造技術，將塗裝階段前的良率提升至97%以上，並於屏東與德國廠區設置自動化的塗裝產線與倉儲，因應客戶需求的變化快速供貨。我們預計每年持續投入3%的營收於研發活動，進一步優化全球三個廠區的製程與提升1,500多位全球員工的工藝技術與品質。我們如同鍛造輪圈業界的台積電，獨創的巧新鍛造平台 (SAI Forging Platform) 以結合產能、全球客戶關係、營運效率與技術提升，帶動公司長期的成長。」
巧新的成長策略：掌握產業趨勢，推動規模經濟與綠色循環經濟
展望未來，黃董事長信心十足的說道：「巧新未來五年的發展策略，將專注於鍛造規模經濟與綠色循環經濟。我們認為以下兩點全球汽車產業的重要趨勢將有助巧新達成雙位數營收複合年增率的目標：一、全球豪華車的增長速度優於全球整體汽車平均成長：短期全球車市半導體供應仍吃緊，各品牌廠優先供貨高端高利潤車型，而長期全球GDP趨勢向上，將持續帶動豪華車銷售成長；二、全球碳中和目標的執行計畫：各國陸續發表碳中和的目標時程，芬蘭2035年、奧地利與冰島2040年、歐盟、加拿大、日本、英國2050年，中國2060年前需實現碳中和，長期推動全球車廠導入更多鋁製汽車零組件，達成汽車輕量化以降低碳排放量，另一方面車廠要求供應商採用更多再生鋁料，因使用再生鋁可較原生鋁減少95%的碳排放量。」
黃董事長進一步說明對於成長策略的執行計畫：「巧新身為全球超跑和豪華車的全機加鍛造輪圈產業龍頭，淨成形鍛造輪圈製程自2020年已開始出貨，將我們的可服務市場規模進一步提升十倍至美金四十億元。巧新將全力執行深化豪華品牌車廠經營之策略，奠基於客戶信賴的工藝技術與品質，開拓與更多品牌車廠合作的機會。除了在歐美超跑、豪華汽車品牌車廠新案開發滲透率持續提升外，多年耕耘的日系豪華車廠也加大下單力道，有助巧新實現客戶多元化與規模經濟。因應客戶逐年成長的鍛造輪圈需求，我們將持續建置雲林廠與屏東廠全機加與淨成形鍛造的產能，隨屏東廠一期年產能三十萬顆輪圈之產能利用率自50%持續上升，屏東廠二期與三期尚有各三十萬顆輪圈的年產能配置，我們預期未來五年來自淨成形鍛圈的營收占比可望達30%。巧新於過去二十年達成累計出貨一千萬顆輪圈的成就，我們目標設定於未來十年達成累計出貨兩千萬顆，降低單位固定成本，持續帶動整體規模經濟。」
「另一方面，去年以來受疫情與總經波動影響的鋁價，加上長期各國與各車廠碳中和目標，主要客戶對於再生鋁錠及再生輪圈的需求已大幅提升，相繼通過認證巧新屏東廠年產40,000噸的再生鋁熔煉爐製程。根據我們的估計，鋁佔輪圈的製造成本約30%，生產一顆鋁輪圈需50公斤的鋁棒材，實際成品約15公斤，等於有70%的下腳料可透過自有熔煉製程回收。基於客戶需求增加與生產效率提升，巧新計畫將再生鋁熔煉爐產能翻倍，使再生鋁鍛圈的出貨量占比自2021年之26%提升至2024年之50%，提前一年達標BMW要求之2025年供應商50%再生鋁使用率的目標。除此之外，巧新力行綠色循環經濟不遺餘力，雲林和屏東廠屋頂太陽能設置規模已達4,000KW，再生鋁融煉爐所需電力100%來自綠能，我們設定未來綠電供應將占巧新廠區總用電之10%。總體來說，除鍛造鋁圈出貨可持續性的成長外，淨成形產品的規模經濟和再生鋁熔煉爐的綠色經濟將進一步提升巧新的整體產能利用率，帶動長期毛利率至25%以上。
巧新的長期目標：追求可持續性的成長，提供穩健的股東報酬率
隨著全球汽車產業陸續克服疫情帶來的挑戰，今年運費與匯率波動對巧新的影響已逐漸緩解，解封後將加速客戶驗證屏東新廠的進度，持續建置全機加與淨成形產能以滿足全球車廠客戶需求，挹注巧新中長期營運之成長動能。黃董事長對後疫情時代的巧新期許道：「今年是巧新第二十八週年，公司能在全球移動產業鍛造市場持續成長，需歸功於全體同仁多年來的努力與全球車廠客戶的支持。巧新2021年營收新台幣75億元，較2020年增加38％，已接近2016年歷史新高新台幣77億元，顯示公司近五年來已調整企業體質，於業務、生產營運與財務皆穩定發展，蓄積更多的資源布局長期的成長，以穩固的現金流進行資本配置，保持3%總營收投入技術研發，每年公司的股利發放率也會維持至少50%。於未來五年，我們希望達成雙位數的營收複合年增率，為長期股東創造雙位數的股東權益報酬率。巧新將持續專注於優化產能製程效率、推動規模經濟與綠色循環經濟，並規劃於2023年申請送件上市，引進長期的國際投資人。」
若您想要安排與巧新科技工業黃聰榮董事長的會議，請聯繫 yvonnehuang@qtumic.com
QIC寬量國際廣納於資本市場中具有豐富經驗的產業專家，並透過獨家的投資人數據庫以及對產業的了解，協助公司對標適合的機構投資人，並協助企業與投資人達到有效雙向溝通，進而達到提升股東價值的目的。QIC寬量國際為MiFID II豁免機構，並於Corporate Access服務具有多年經驗，QIC代表優質企業客戶量身打造路演與投資人活動以並協助公司制定一套投資人關係策略，在每一場與投資人會議前，QIC寬量國際為客戶提供每一份詳盡的投資人資訊及分析，以便讓客戶與投資人的會議可以順利進行，並做有效率的溝通。